一、共享单车赚钱么

共享单车就其实质是一种新型的交通工具租赁业务-自行车租赁业务，其主要依靠载体为单车。2016年底以来，国内共享单车突然就火*了起来，这种非常便利的业务，提供给我们后一公里的解决方案。投资这么大，1个小时才1块钱，它们怎么赚钱呢？

一、主要收入：押金

使用共享单车，我们得先付押金才能使用。使用后缴费完毕可以申请退款，可是如果你长期需要使用这项服务，大多数消费者是选择保留押金，方便下次使用，也就是说，共享单车的提供方，可以运营这笔资金。

摩拜押金为每人299元，ofo单车的押金为99元，小鸣单车押金为199元，优拜单车押金为298元。为了确保用户正当使用其单车，同时也确保单车损害时出租方可优先受偿。

如果有10万人使用，也就是说可以获得的资金=10万×押金，这是一笔非常大的资金。

二、次要收入：运营我们每次使用除了要缴纳押金之外，还要按时付费。

摩拜：每半小时1块钱，不足半小时按半小时计算；

ofo：如果不是则收半小时1块钱，不足半小时按半小时计算；

小蓝单车：收费每半小时5毛钱，不足半小时按半小时计算；

小鸣单车：收费每半小时1块钱，不足半小时按半小时计算。

三、补贴收入：政府补贴

其实，现在基本上的共享单车都是处于亏损状态，但每年政府都会给予支撑。一来可以帮政府省下不少的车辆投入成本。

二来还能为市政建设提供辅助力量，为当地政府的绩效添砖加瓦。小结：现在共享单车靠运营是没有实现赚钱的阶段，还处于在养用户习惯、推广的阶段，所以怎样熬过这段时间和找到持续盈利点是关键。

答者：营销航班-王博

二、共享单车免费时代结束了吗

摩拜ofo悄然涨价包月20元共享单车“免费”时代结束

2018年2月28日讯，近期，两家共享单车巨头摩拜和ofo的价格战悄然中止。不少消费者注意到，小黄车ofo已关闭1元月卡购买通道，摩拜单车在北京的骑行月卡折扣也已停止，两家均恢复包月20元、包年240元的价格。

对比此前包月仅需1元至3元的“白菜价”，如今的共享单车价格贵了，却被用户吐槽体验并没跟上。专家表示，共享单车在形成一定用户群体后抬高价格，这并不意外。需要警惕的是，当一两家企业成为行业龙头时，一旦利用市场垄断地位擅自涨价，必然会损害消费者的合法权益。

包年骑行要花240元

去年夏天，摩拜与ofo价格战打得正酣。摩拜正式推出月卡和季卡，售价仅1折，其中月卡2元、季卡5元；ofo则直接给出“地板价”1元包月，还推出各种免费联名卡。一时间，共享单车遍地开花，骑车出行成了新风尚。

而如今当越来越多人开始习惯出门先找共享单车时，却发现价格悄无声息地涨了起来。

记者登录两家共享单车APP发现，单次使用的价格基本没变，月卡、季卡等长期使用的骑行卡则取消折扣，恢复“原价”。摩拜和ofo月卡均为20元，包含每天2小时的免费骑行时长，超出2小时额外计费；以此类推，季卡60元，半年卡120元，年卡240元。

尽管ofo对外表示，在低价月卡告别舞台之后，会有免费周卡、小额折扣券等活动推出，这次是“优惠方式变化”的调整，但大部分消费者仍难掩心中失落。

对于每天利用共享单车解决“后一公里”的通勤人员来说，20元每月的价格相对于单次骑行以及乘公交等方式更优惠。但对于仅是偶尔使用共享单车的人来说，就要按照自己的使用频率来选择了。

值得关注的是，当共享单车巨头企业开始“收割”时，新入局企业仍在“烧钱”补贴，抢占市场。以哈罗单车为例，目前月卡仅需2元，季卡、半年卡和年卡的价格也仅是摩拜和ofo的一半。

坏车问题考验用户耐心

从网络调研的情况看，月卡的涨价虽然引发众多网友的吐槽，但也有不少人表示理解，认为收费是正常的商业运营手段。“充了20块钱大半年都没花完，不是有免费骑就是有折扣券，他们从我这儿根本赚不着钱啊。”网友王悦说。

事实上，让更多人抱怨的是，价格涨上去了，消费者体验上却依然问题重重，未见明显改善。

屡有消费者反映，故障车辆十分常见，影响出行效率和心情。“我就曾经遇上连续七八辆车没一辆能用的，导致出门骑行简直就是受罪。”市民小李说，某次准备骑车回家，距离大约1.5公里。“刚出门发现一辆共享单车，结果座椅太高，而调节高度的装置已经损坏；步行20米又找到一辆，结果车胎没气；之后陆续看到的几辆车不是无法解锁，就是掉链子或轮胎偏摆。”

小李回忆，这趟路后花了半个小时，比正常走路还慢。“使用共享单车的目的是方便而不是找罪受。”在他看来，多花一点钱并不是问题，但钱花了，体验却没跟上去，落差让人难以接受。

此外，灵活停放的共享单车也为城市管理带来了更多难题。对此，各家共享单车企业纷纷推出信用体系，规范消费者用车。近日，摩拜明确提出，将上线新的信用分系统，并出台相应的奖惩措施，其中包括高信用等级可以获得更高的现金红包奖励；用户出现不文明用车行为时，其信用分降为一般等级，摩拜将以当前单价的双倍向用户收取骑行费；当信用等级降为较差级别时，收取的骑行费将会变为每30分钟100元。

共享单车走网约车老路？

“刚进入市场的时候，企业通过免费骑行、领红包等营销手段吸引消费者，目的是培养用户习惯，积累用户数量，同时跑马圈地，抢占市场份额。”中国消费者权益保**学研究会副秘书长陈音江表示，共享单车在形成一定用户群体后涨价，属意料之中。“客观来看，共享单车经营企业需要承担车辆耗损、维修和管理等一系列成本，其适当提高骑行价格也可以理解。”

不过，消费者已经开始担心，随着其他共享单车企业相继倒下，摩拜与ofo已经成为巨无霸，一旦形成垄断格局，共享单车的价格会越来越高，终走向滴滴的局面——下班提价、雨天提价、节假日提价，涨价的理由层出不穷，用户的体验却更差了。

共享单车领域是否也会出现一家独大？对此，互联网创投创业平台云投汇分析，与平台模式的滴滴出行不同，共享单车需要购置大量车辆，硬件设施投入大，想做到类似网约车市场滴滴一家独大的局面是很难的。

陈音江提醒，当某一两家共享单车企业在竞争中成为行业龙头，无论是市场份额、用户数量、布局城市都占尽优势的时候，消费者必将完全处于劣势地位。“这个时候，共享单车企业利用市场地位擅自涨价，必然会损害广大消费者的合法权益。面对这种情况，有关监管部门应该及时介入，督促企业守法诚信经营，维护消费者权益。”

三、哈罗单车红包怎么使用

1、1打开支付宝2在支付宝首页菜单中，点击更多3在所有的应用中找到哈啰出行，并点击进入4在哈啰出行下面有一排菜单，点击钱包菜单5在我的钱包页面中，资产分类下有个优惠券，点击该按钮6之后打开我；打开支付宝，点击“扫一扫”扫描哈罗车上面的二维码，然后点击“立即开锁”即可，骑行结束后，记得锁车；在“钱包”页面正上方中间，右上角还有账单，后有红包详情；我这边是直接在支付宝上扫码用的，可以直接抵扣你要是没法抵扣，你就打电话问一下客服吧，哈啰每个业务的客服都是这个号码，都可以打；不可以的每次只能应用一种优惠这个都是系统设置好的，不能叠加使用。

2、1首先打开“哈啰出行app”，点击底部菜单的“钱包”按钮2其次然后找到想要使用的优惠券，点击“去使用”3后正常呼叫出租车，在支付时，会自动扣除优惠券的金额；需要注意的是，同一用户仅可领取一次，同一支付宝账号手机号身份证手机终端，均视为同一用户消费券领取使用时要注意它的使用场所和使用条件它的使用可以让消费者节省不少的钱在平时支付宝还为用户提供其它方面的；1哈啰出行的使用方法打开哈啰出行，然后找到一辆自行车2点击扫码开锁，对准扫描自行车上的二维码即可3如果二维码无法识别，点击输入编号开锁，输入自行车上的编号即可，这样就可以使用哈啰出行的车了；支付宝哈喽出行单车月卡可在支付宝哈啰出行钱包购买月卡，具体*作步骤如下1进入支付宝首页2点击更多3进入更多页面4点击哈啰出行5进入哈啰出行页面6点击钱包7进入钱包页面。

3、这个活动的话，续时间的话是两个月，就让人们在生活出行方面来说的话，有着很大的促进意义，这是能够代替当地的基消费发展有很大的帮助支付宝为北京市的居民提供的优惠券的话，它是一种类似于二维码的形式，需要去扫一扫；1哈啰出行100元话费券，打开“哈啰出行”，屏幕下方右侧，点击“钱包”2在“我的卡”处，可看到自己购买的券在话费券处点击“去使用”后缴费使用；哈罗出行如果无法购买顺风车优惠券，你可以联系**客服解决或者进行自助反馈如果**客服无法解决问题的话，你可以直接拨打哈罗出行的官方电话一般来说24小时之内就会直接给你反馈。

4、您好，您在使用哈啰出行app时，当需付款金额超过优惠券金额时，即可享受减费用，比如需付款10元，使用优惠券以后只需付2元左右摘要哈啰出行7元9角9分商家优惠抵扣意思提问您好，您在使用哈啰出行app时，当需付款金额。

5、2019年在支付宝领取了哈罗单车骑行卡券免费送怎么用？放在那了？支付宝买定期抢不到，有窍门吗？支付宝买定期抢不到，有窍门吗？展开#xE768我来答分享新浪微博空间**；哈罗单次抵3元是只打车优惠券为3元，打车后单次可以直接抵扣3元费用哈啰出行目前的业务线涵盖单车助力车顺风车等，以共享单车起家的哈啰出行，在今年9月中旬完成了从“哈啰单车”到“哈啰出行”的品牌升级，开启从共享。

6、找到一辆哈啰单车，打开支付宝“扫一扫”2对准单车二维码扫下就可以骑行了骑行卡已经生效3使用骑行卡的时候，每次扫码骑行前2个小时是免费的，超过2个小时按1元30分钟计费4骑行卡每天不限使用次数，使用。