一、共享电动车属于机动车吗

属于。判定电动车属于机动车还是非机动车主要取决于驱动方式、高时速以及车重。共享电动车应当在非机动车道上行驶，我国道路交通安全法规定，道路划分为机动车道、非机动车道和人行道的，机动车、非机动车、行人实行分道通行。

电动车属于机动车。

机动车辆简称“机动车”。由自带动力装置驱动或牵引，不用轨道，可在陆地上行驶的轮式“车辆”。在中国一般指在道路上行驶的，供乘用或(和)运送物品或进行专项作业的车辆。

包括汽车、挂车、无轨电车、农用运输车、摩托车、机动三轮车和运输用拖拉机(包括带挂车的轮式拖拉机)以及轮式专用机械车等，但不包括任何在轨道上运行的车辆。

机动车辆由自带动力装置驱动，具有2个或2个以上车轮，不需要架线和轨道，能在道路或非道路地面上行驶，主要用于载运人员、货物或完成某些特种工作要求的“车辆”。中国自1901年开始有了汽车，初期称“自动车”，后因用汽油机驱动，简称汽车。

关于汽车的定义到1983年中国才标准化，虽然标准英语译为motor vehicle，但与美国motor vehicle定义不同，中国不包括两轮、三轮摩托车和农用拖拉机等。汽车的结构由车身、动力装置（发动机）和底盘组成。

机动车类型可分为如下几种:

大型汽车:指总质量大于4500千克，或车长大于等于6米，或乘坐人数大于等于20人的各种汽车。

小型汽车:指总质量在4500千克以下(含4500千克)，车长在6米以下，或乘坐人员不足20人的汽车。

专用汽车：指专门设备且有专项用途的汽车包括扫地汽车、仪器车、邮政汽车、汽车吊车等。

特种车:指有特殊专门用途的紧急用车辆包括消防汽车、救护汽车、工程车抢险车、警备车、交通事故勘查车等。

有轨电车:指以电动机驱动，设有集电杆，行驶在轨道上的车辆。

无轨电车:指以电动机驱动，设有集电杆，装有轮胎或车轮的车辆。

电瓶车:指以电动机驱动，以电瓶为电源的车辆。

三轮摩托车：指总质量在750千克以下的三个车轮的机动车。

二轮摩托车:指发动机气缸工作容积大于或等于50毫升，大设计车速超过50公里/小时的两个车轮的机动车。

轻便摩托车:指发动机气缸工作容积小于或等于50毫升，供单人乘骑，大设计车速不超过50公里/小时的两个车轮的机动车。

法律依据：

《道路交通安全法》第八条国家对机动车实行登记制度。机动车经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。尚未登记的机动车，需要临时上道路行驶的，应当取得临时通行牌证。

二、共享汽车和共享单车属于公共交通工具吗

共享汽车和共享单车属于公共交通工具。

高人民**《关于审理抢劫案件具体应用法律若干问题的解释》第二条，将公共交通工具界定为“主要是指从事旅客运输的各种公共汽车、大、中型出租车、火车、船只、飞机等正在运营中的公共交通工具”。

扩展资料：

中小城市中一般以公共汽车、有轨电车、无轨电车等为主要客运工具,其特点是灵活机动，成本相对较低，一般是城市公共交通的主题。

快速大运量公交通系统、包括地铁、轻轨、高速铁路，该系统可以快速的运载大批量乘客，出现在我国一些特大城市，例如上海、北京、广州、武汉等。它运量大，速度快，可靠性高，并可促进城市土地开发及商业经济带的形成，但造价很高，一般作为城市公共交通的骨架。

参考资料来源：

百度百科-公共交通工具

三、共享单车能全国通用吗

共享单车当地注册是全国通用的，只要有车子的区域。不过有的共享单车不能骑出运行区域。

共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是一种分时租赁模式。共享单车是一种新型共享经济。

2017年8月交通运输部发布《共享单车管理指导意见》，明确要求运营企业为用户购买人身意外伤害险，禁止向未满12岁的儿童提供服务。

截至2017年9月7日，共享单车企业竞争重地的一线城市北上广深、以及武汉、杭州、福州、郑州、南京等二线城市共12城，自8月份以来先后发布通知暂停共享单车的新增投放。

扩展资料

特点缺点

与网约车不同，自行车的运营受季节变化、天气状况等影响也比较大。至于遇**风暴雨，则无论地处何方，共享单车出行的订单量，都会直线下降甚至归零，而平台还得面对更加高昂的车损折旧成本。

与“有桩”的公共自行车相比，这种随时取用和停车的“无桩”理念给市民带来了极大便利的同时，也导致“小红车”和“小黄车”的“*占道”现象更加普遍，城市空间的管理因而变得更加困难，这也就需要相应的管理规定出台。

共享单车为啥余额难退，“酷骑单车”方面表示，若用户想退余额，该品牌客服将以“微信红包”的形式退费。退费时间是客服收到退费请求后的3个工作日以内，但特殊情况当天可退。至于能否在APP内明确余额退还路径，他认为，这需要综合行业和国家要求来处理。

他们和市交管部门保持着积极联系，一旦政策出台，会按标准执行。

数量庞大，在早晚高峰对于交通顺畅有很大的影响，有些城市如北京、上海等已经着手限制单车的市场投放。

参考资料来源:百度百科-共享单车

四、共享单车的运营属于哪类系统,它的运营问题应如何解决

共享单车的运营属于交通运输管理系统。运营问题解决方法有建立安全教育体系、制定政策和规章制度、加强市场调研等。

1、建立安全教育体系，加强骑行者的安全意识，提供安全装备和交通守则，加强车辆的维护和更新，提高车辆稳定性和安全性。

2、制定政策和规章制度，加强车辆停放管理，规定合理的停放区域和搬运车辆措施，提高车辆分布密度，降低车辆拥堵率。

3、加强市场调研，提高单车使用效率，优化调度，降低维护、更新和补贴成本，探索新的商业模式和收入来源。也需要合理定价和运营费用的控制，以实现利润大化。

交通运输管理系统是指通过各种手段协调管理城市内的交通运输，包括公路交通、轨道交通、水路交通、空中交通、非机动车交通等。其**享单车属于非机动车交通的一部分，因此其运营属于交通运输管理系统。